破产的萨博买家针对中国的电动汽车

2018-11-27 12:20:08

作者:随晷钒

瑞典TROLLHATTAN /斯德哥尔摩(路透社) - 一位受中国支持的中国出生的瑞典投资者已同意收购破产汽车制造商萨博汽车,并计划将其重新打造为电动汽车制造商,最初将重点放在中国市场萨博自1947年以来一直在制造汽车的公司,在2011年底破产后破产,距离前车主通用汽车公司(GMN)将其出售给荷兰集团Spyker不到两年,虽然这是一个拥有忠实粉丝群的钦佩品牌,但萨博多年来一直在努力奋斗为了应对更大的竞争对手破产管理人员周三表示,他们选择了一个名为瑞典国家电动车(NEVS)AB的财团以不公开的价格收购萨博,击败中国集团浙江扬曼莲花汽车“通过收购萨博我们开启了汽车行业的新纪元,“NEVS首席执行官兼主要负责人Kai Johan Jiang在新闻发布会上说道”营销和销售将是全球性的,但最初我们将关注关于中国在那里,我们看到了最大的电动汽车市场,“江泽民补充说,他出生在中国,但拥有瑞典国籍

他已经对中国生物质能源生产有广泛的兴趣

新能源汽车公司表示,它的目标是建立一个新的电动汽车

将于2013-2014年推出的萨博9-3车型基于日本技术和未来萨博平台的全新车型也将成为“萨博再次上升”,市长保罗·阿克伦德说

特罗尔海坦和萨博的前工会老板尽管热情高涨,NEVS主席Karl-Erling Trogen表示,NEVS最初只需要200名员工,远低于过去雇佣的3,500名萨博人员

随着新车的推出接近,这一数字会逐渐增加Trogen是卡车和建筑设备制造商沃尔沃的卡车部门前负责人,沃尔沃是沃尔沃汽车制造商的独立公司,他本身就是中国的新能源汽车公司,该公司表示已收购破产房产的大部分资产,但不是备件业务,它现在由瑞典国家代表老萨博偿还贷款后拥有

它还购买了萨博9-3的权利和未来萨博的开发平台,称凤凰但权利对于萨博9-5和9-4X并未包含在交易中,因为这些仍然受到通用汽车公司许可证的影响通用汽车此前曾阻止将萨博出售给中国买家的交易,分析师称其希望保护中国与中国的合作-run SAIC Motor Corp Ltd(上海汽车)(600104SS)通用汽车发言人Jim Cain表示,如果只涉及9-3和Phoenix平台,该交易不涉及通用技术许可证“涉及的问题围绕着9-4x和9-5技术许可,“他说”这是影响上一次交易的重大问题“新能源汽车公司表示谈判仍在继续由萨博品牌进行,后者由前汽车制造商和独立的国防和航空航天集团共同控制of同名汽车公司1990年拆分江都国家现代能源控股有限公司拥有51%的新能源汽车,而日本太阳投资有限责任公司有49%新能源汽车公司表示,太阳投资由私人投资者,银行和公司所有,并成立以资助日本环境技术的发展没有给出融资的详细信息,但是Trogen表示有足够的​​资金到位,直到达到盈亏平衡他没有具体说明何时萨博在2011年底宣布破产,债务约为130亿瑞典克朗( 180亿美元,其中约220亿美元欠瑞典债务办公室萨博在1947年退出航空工程后首次展示了原型,并建立了一个小型的,忠诚的跟随通用汽车公司在1990年购买了50%的汽车公司,其余的在2000它决定在金融危机后于2009年出售该品牌,并在瑞典汽车(当时名为Spyker)于2010年1月收购Saab之前几乎关闭了该品牌

2010年吉利汽车控股有限公司(0175HK)成功救出竞争对手沃尔沃与其竞争对手尽管其知名品牌,萨博是一个利基市场,分析师长期质疑其未来其工厂有能力生产超过10万辆汽车一年两次运行沃尔沃几乎是去年的四倍,而通用汽车2011年的销量超过900万辆,其中包括Ben Klayman在底特律的合资企业,Dan Lalor和Mark Potter的编辑